-- -- 使用Micron Optics的光纤传感器可防止I-35W大桥坍塌
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-- -- -- -- -- -拉塞尔 格兰瑟姆___亚特兰大法制日报___2007年08月09日

-- 亚特兰大Micron Optics公司研发的光纤传感监测系统已全面进入桥梁健康监测市场，如果安装了这种监测系统，人们就能在Minneapolis市I-35W号大桥在坍塌前得到预警，也就不会发生这场如此严重的灾难。

-- 然而州高速公路部门及其他政府机关在使用新技术监测大桥整体性方面的工作进展十分缓慢，而这种监测系统在其他国家及私有大型结构如铁路和停车场上都有很广泛的应用。

-- “光纤传感监测系统可广泛应用于各种桥梁，因为这套系统能准确的监测到桥梁健康状况的变化。” Andrei Csipkes，亚特兰大Micron Optics公司的首席执行官介绍说。

- - Andrei Csipkes手里拿的是Micron Optics 今年8月8日生产的一支光纤传感器，这种传感器可以在Minneapolis市I-35W号大桥坍塌前做出预警。

-- Micron Optics是世界上为数不多的能提供整套光纤传感监测系统的专业厂家之一。与传统的肉眼观测不同，一套光纤传感监测系统可以同时连接多达500支光纤传感器，这些光纤传感器能监测到结构的微小形变和振动，其监测结果能准确显示被测结构的健康状况。

-- Csipkes先生表示，Micron Optics作为一家拥有40多名高素质员工的美国公司，该公司生产的光纤应变传感器已经安装在遍布欧洲和亚洲大陆的超过40座桥梁。

-- “我们很痛心。”Csipkes先生说，“Micron Optics公司已决定向美国一座国家桥梁捐献一套该公司生产的光纤传感监测系统。这套监测系统价值超过2.5万美金。与取得的收益或桥梁建设成本相比，安装一套光纤监测系统的花费简直不值一提。”

-- Ben Rabun，佐治亚州交通部的桥梁维护工程师表示，要是明尼苏达州安装这样一套光纤传感监测系统，就能收到预警信号，从而避免这场桥梁坍塌灾难的发生。但是钢架桥梁、如倒塌的那座桥是由上千个部分组成的。“可能需要很多支光纤传感器才行，因为数量太少的话可能就无法监测到关键部位。”他补充到。

-- 佐治亚州交通部在十年前曾尝试过对一些桥梁进行远程健康监测，当时数据传输和处理是一个问题。但今天技术进步已经使远程健康监测系统变得越来越现实。该部门已经和包括Micron Optics公司在内的光纤传感厂商进行接触，试图在经济承受范围内找到一种新的例行桥梁检测方案。

-- Abdul-Hamid Zureick，佐治亚理工的一位结构力学教授，表示光纤传感器可用来监测裂纹。但是要采用光纤传感器进行例行监测，还应考虑到费用和恶劣天气条件以及远程监测时的可靠性问题。

-- 目前美国大多数桥梁检测依然是人工检测。Micron Optics公司的Csipkes先生强调光纤传感器能够监测到微小的应变变化和振动信号，因此对疲劳裂纹和其他损伤监测都能得到很理想的效果。

-- Micron Optics期望能与佐治亚交通部签订一份合约，先在州内一些小型桥梁上安装该公司生产的光纤传感监测系统，进而拓展到全国境内的大型桥梁。

摘自英文“亚特兰大法制日报”

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